5G智慧燈桿微基站抗起重擔，解決宏基站存在電量大、基站密度，等問題
未來，5G組網需要的基站數量將是4G的4到5倍。基站建設需求的增加，既意味著運營商將要付出更多的采購費用出更多的采購費用，也意味著日后基站的運營總體成本將更高。5G基站建設還要面臨其他配套設施改造問題：5G設備重量要比4G設備更重。根據華為北京研發總部5G展廳的公開資料顯示，華為5G設備重40公斤左右。如果以每座基站需要三臺設備，且均安裝有三家運營商的設備計算，那么每座5G基站需要承重360公斤以上，這對現有基站設施無疑是挑戰。
為什么智慧燈桿是會是解決5G微基站的難題呢，
現階段5G基站難普及，主要是因為用電量大、基站密度對站址需求高，以及基站過重等問題。針對這些問題，智慧路燈的出現無疑是一大救星。對此，近年來各地政府也紛紛出臺相關政策規劃，支持智慧燈桿的建設投入，實現「多桿合一」
宏基站用電大，基站覆蓋有盲點，例如樓道，郊區，宏基站不能有好完美覆蓋，5G的建設又是迫在眉睫，5G微基站的需求逐漸清晰，這就給智慧燈桿提供了新的機會。「一桿多用」的智慧燈桿不僅節約能源，也可以減少對城市土地的占用，促進資源的高效利用；同時，在一些城市，街頭智慧燈桿還具有氣象站、空氣質量監測等功能，兼顧了環境保護需求。
5G智慧燈桿的價格是普通led燈的幾倍，誰來投?
盡管政府在有計劃地推動5G的發展，各城市也在進行試點計劃，但短期內實現大量應用還是有相當的難度，其根本原因還在于經費與預算。以智慧燈桿的建設為例，將基站放置于燈桿上，由于電流量的增加，舊燈桿必須進行纜線重整、電力系統配置等工程，并且其載重量、抗風力與機械結構穩固等內容也必須重新考量。深圳市約24萬個路燈桿進行「多桿合一」改造，初步測算費用將高達人民幣500億元左右。
但在這巨大的成本背后，5G微基站結合智慧路燈的發展前景仍是相當美好，值得持續投入，因為5G帶來智慧聯網與城市改造的效益是看得到、能期待的。相信搭配5G技術與成熟的商用運營環境能為人們帶來更優秀的技術紅利的享受，不負眾人的期待。
